Tadano Super Z300 Инструкция

Запчасти и ремкомплекты гидроцилиндров для кран-манипуляторов Tadano серии Super Z300: Z303, Z304, Z305, Z306. КМУ Тадано 300-й серии устанавливаются как на среднетоннажные автомобили, так и на грузовики большой грузоподъемности. Грузоподъемность установки составляет 3 тонны при вылете стрелы 3,2 метра.

Комплектуются пятигранной стрелой с телескопическим выдвижением с количеством секций от 2-х до 6-ти. Аутригеры - обычный открытый цилиндр или высокие эвакуаторные лапы - выдвигаются максимум на ширину 3.4 метра, выдвижение - ручное. Подвеска крюка - четырехтросовая. Из дополнительных опций могут быть - радиопульт и вспомогательные задние лапы. Установки данной серии пришли на смену КМУ TM30 и выпускались в начале 90-х годов.

Внешний вид КМУ Tadano 300: Кран-манипулятор Tadano Z300 с 5-ти секционной стрелой Кран-манипулятор Tadano Z305 на эвакуаторных лапах.

Проверка крановой установки TADANO Super Z305.wmv. Книгу.руководство пользователя logic pro 9 pdf.doc. КМУ Tadano Z300. Инструкции на Tadano.

Исудзу Форвард с 3-х тонной Таданой 1988 года выпуска. Все более менее работало нормально.

Но подтекал гидронасос. Разобрал, поменял прокладки, протянул, поставил. Насос не течет. Но сразу после этого возникли две следующие заморочки: - стрела опускается очень медленно (на холостых так вообще не опускается) - телескоп тоже очень медленно складывается при этом - стрела поднимается более менее нормально, телескоп выдвигается тоже нормально. Гидромотор лебедки и поворота работают как и раньше. Почитал форумы.

Ну, ясно, что самый простой совет - умирает гидронасос. Но почему, вчера все работало, устранил течь масла в гидронасосе и перестало? Может быть я завоздушил гидроцилиндры? Или может грязь попала? Или еще там чего. Насос какое никакое но давление то создает.

• Запчасти, сальники, манжеты, ремкомплекты гидроцилиндров КМУ Tadano Super Z300.
• Подборка схем на японскую технику: Aichi, Kato, Unic, Tadano, Kobelco, maeda и т.д. Схема (чертеж) редуктора.
• Скачать Руководство по эксплуатации tadano super z300. Оценка: 4.8/5, Оценили: 20, Мбайт: 8 MB, Загрузили: 81.

0,1 мм сильно повлиять могут? Мля, вы меня пугаете. Сегодня предпринял еще одну попытку разобрать и приложить голову. Прокладка на взгляд ничего не меняет, так как она прекрасно сжимается в хлам. Закончил только что, а под рукой нету ни одного ФБС, ну ничего тяжелого, чтобы проверить результат сборки насоса. Есть подозрение, что все получилось. Если так, то завтра дам знать.

Устройство насоса знаю теперь от. Знаю как и из чего прокладку хитровывернутую сделать, кому будет надо - научу. Дождемся завтрашней поездки и результата.

Фактически помогла вот эта фраза 'задумайся, с чего началось? Производительность насоса упала после твоего 'ремонта' спасибо за нее.:))))).

В двух словах отчитаюсь: сегодня поднимал 2-х тонные ПГ (плиты покрытия 6х1,5) все работало (хоть и не ахти как хорошо) вывод: на третий раз насос собрал более менее верно (там, кстати, есть где запутаться хотя деталей то всего 6 штук) похоже что насос уже отработал свое. Буду думать над поставить НШ-32 или НШ-50 постепенно постмотрел НШ-32 в магазине, присобачить его проблем не вижу, но надо переделать вал со шлицами. На русском насосе он имеет D=25, японский существенно тоньше, где-то D=15, млять, не хватило ума замерить пока снимал насос:(( пока видится такое решение. Разбираеться НШ-32, и его вал токарь утачивает до вала японского насоса, потом фрезеруются шлицы как на японском и делается небольшой переходный фланец для крепления его на место японского. За-то в КОМ не надо ничего родного трогать и переходных муфт городить.

Не знаю, пойдет ли такое решение. Если у кого потечет насос и будет желание вскрыть - пишите сюда, я подскажу из чего сделать новые прокладки и как не ошибиться при сборе деталей насоса. У нас сегодня прохладно, дождь, разгружал камаз с лесом, 3 бревна зацепил, глянул ради интереса, смотрю 1,5 кажет, аккуратно положил, пустой гак поднимаю оппа чуть больше 500)) А в теплую погоду нормально работает, верно вроде показывает, по крайней мере на пустом 0 кажет Слушай, будь другом, мне скоро сруб разгружать, скажи пожалуйста, по сколько бревен и какой длины и диаметра (примерно) на каком вылете можно взять. Меня интересует вылет 8 метров (еврофура, тент снимается только сверху) у меня будут 10 метровые бревна, в комле 28-26, сырые.

Слушай, будь другом, мне скоро сруб разгружать, скажи пожалуйста, по сколько бревен и какой длины и диаметра (примерно) на каком вылете можно взять. Меня интересует вылет 8 метров (еврофура, тент снимается только сверху) у меня будут 10 метровые бревна, в комле 28-26, сырые Сергей тебе в общем уже обьяснил. Я обычно беру по 2-3 бревна(особо жирные по одному)5 метровые и выдвигаю стрелу не дальше 2го вылета когда ложу к пилораме, вес примерно 600-1000кг, на вертикальной стреле у меня по графику можно брать 780кг, когда вес ближе к тонне противоположная лапа начинает задираться когда ложу. Там где обычно разгружаюсь приходится вставать так что бревна когда ложишь лежат как бы не вдоль борта, а поперек(надеюсь поняли меня) поэтому и приходится так выдвигать стрелу.